2025年4月，南非汽车商场连续了年头的增加势头，同比增加11.9%，累计

　　在干流品牌中，丰田与铃木继续稳居前二，而群众集团则呈现显着下滑。一起，马恒达、现代和长城汽车等品牌表现出微弱增加势头，尤其是我国品牌正快速占有商场一席之地。

　　以哈弗、奇瑞、Omoda、捷途为代表的我国汽车企业，在南非商场展现出微弱的竞赛力和多层次的品牌矩阵。

　　2025年4月，南非新车商场销量到达42,401辆，同比增加11.9%，累计前四个月共售出186,433辆，同比涨幅为10.6%。

　　从出售途径看，87.9%的新车销量来自传统经销商途径，租借公司和企业车队的占比分别为7%和2.7%，政府收购占比为2.5%。

　　全体来看，商场仍以私家消费为主，但企业与政府的安稳需求也构成了坚实支撑。

　　◎丰田继续领跑南非商场，4月销量达10,363辆，同比增加21.3%，商场占有率达24.4%。

　　◎铃木以5,977辆和14.1%的比例排名第二，同比增加22.2%。◎有必要留意一下的是，群众集团当月销量为3,973辆，同比下降16.5%，这是继2024年下半年以来的又一轮低谷。

　　◎现代（+40.9%）、马恒达（+43.1%）和长城汽车（+30.1%）等品牌强势进入前十，展现出微弱增加势头。

　　◎现代以3,007辆的销量位列第四，继续扩展其在南非商场的小型车和SUV影响力；

　　◎丰田Hilux仍以6.6%的商场占有率稳居冠军宝座，同比增加32.8%。

　　◎Omoda C5也同比大涨128.8%，跃升至第22位，体现出用户对我国品牌规划与智能化体会的认可。

　　芝能点评：南非汽车商场的品牌格式正在产生重构。从传统主导的德系、日系品牌逐渐向韩系与我国品牌多元化开展改变，尤其在价格灵敏型与入门级SUV商场，我国品牌的浸透率正不断攀升。

　　2025年4月，南非商场上的我国品牌全体坚持增加势头，团体发力完成销量跃升。

　　◎此外，江淮（+105.0%）、北汽（+27.2%）、福田和一汽等我国品牌也在商用车范畴安稳扩张。

　　在详细产品布局上，哈弗Jolion(+56.9%)和奇瑞瑞虎4 Pro(+16.1%)的热销显示出我国品牌在南非商场“以小搏大”的战略取得成效。

　　◎Jolion凭仗合理的定价、较强的空间感和丰厚装备，在紧凑型SUV细分商场赢得了很多家庭用户喜爱。◎奇瑞则凭借瑞虎宗族的多款布局完成产品下沉，满意多种消费层级需求。

　　Omoda与Jaecoo作为奇瑞面向全球的新高端品牌组合，尽管起步不久，但Omoda C5已在2024年10月与2025年4月屡次冲入月度热销榜，阐明其规划言语、智能装备及性价比遭到南非年青花钱的那群人认可。捷途的参加进一步补足了奇瑞在中大型SUV的产品线。我国品牌在南非商场的兴起并非偶尔，而是在“技能平权+价格功率”的双轮驱动下完成的战略打破。

　　◎一方面，国产品牌凭借在新能源与智能座舱范畴的长时间堆集，构建出更契合当地顾客希望的产品力。

　　◎另一方面，我国车企经过与当地经销商的协作、零部件本地化、服务体系建造等手法，提升了品牌在非洲商场的可继续竞赛力。

　　从我国品牌的开展节奏来看，其已不再满意于贱价竞赛，而是经过多品牌、多产品线矩阵构建商场纵深结构。

　　◎例如，长城汽车以哈弗打头阵，WEY和坦克等高端品牌后续也或许跟进；◎奇瑞则以瑞虎稳商场、Omoda与Jaecoo塑形象、捷途拓宽新用户；◎江淮和福田则继续深耕商用车板块，抢占政府收购和中小企业用户。

　　2025年4月的南非车市增加，马恒达和现代的微弱回归是一个信号，而我国品牌的团体兴起，则预示着未来竞赛将愈加多极化与复杂化。作为全球车企角力的新式战场，南非已成为中系品牌全球化布局中的要害节点。芝能科技将继续重视我国品牌在南非等海外商场的深度扩张与战略演化，洞悉其技能、途径与品牌的多维包围之道。